2026年第二季度，裕丰跑完1 384趟医药干线，温区全程达标1 383趟。剩下那一趟是6月12日凌晨的沪—西安YF-2731，厢温在商丘服务区停车换班时爬到11.4℃，超出2—8℃区间81分钟。这封信先讲那81分钟，再讲别的。
停车换班期间司机把两箱随车物资摞在车厢尾部，正好挡住蒸发器回风口。压缩机在整段时间里一直满负荷运转，出风温度始终是1.8℃，但风走不通，厢内上层空气开始积热。远程温控告警在03:02触发，值班调度03:09拨通司机电话，03:21物资移开，风路恢复。
这次没有造成损失：整车是2—8℃冷藏疫苗以外的普通冷藏制剂，委托方按偏差评估流程判定可继续使用。但风路被挡这件事，我们的作业规范里原本只有一句「不得堆放遮挡」，没有任何物理约束。
我们卖的不是运力，是一条没有断过的曲线。这季度它断了81分钟，所以这封信从这里开始写。
周砚/创始人·写于7月15日质量例会之后6月13日出具事件初报；6月19日完成三家委托方的偏差会签；6月26日全员回风口专项培训（到场102人，缺席4人已补）；7月10日第一批32台车完成护栏改装，单车成本418元。
剩下64台按检修排期在9月5日前装完，预算2.68万元，已在原维保科目内消化，不新增支出。
按趟次加权的温区全程达标率。沪—昆明是唯一一条低于96%的线路：全程2 380公里、翻越两段长下坡，压缩机在制动散热区间容易高压保护停机。这条线七月起改为双机组车型，只投放2023年后出厂的14台。
横轴自88%起，非从零起，用以放大八条线之间的差距。达标定义：整趟运输中厢温连续偏离2—8℃不超过15分钟且峰值不超过9℃。末位一条用降透明度的同色条，不引第二种颜色。
取241趟沪—西安的中位数，非均值。第三季度要压的是「等待签收」那55分钟：已和7家连锁药房约定预约到店时段，预计能减到30分钟以内。
| 委托方 | 交付城市 | 品类 | 月度箱数 | 合同期 | 状态 |
|---|---|---|---|---|---|
| 中皖医药股份 | 合肥·芜湖 | 胰岛素类似物 | 3 200 | 2026.05 — 2029.04 | 新签 |
| 豫西康泰配送 | 郑州·洛阳 | 生物制品原液 | 2 460 | 2026.06 — 2028.05 | 新签 |
| 蜀康药业集团 | 成都 | 疫苗（非计划免疫） | 1 880 | 2026.04 — 2027.03 | 新签 |
| 秦岭生物制药 | 西安 | 诊断试剂 | 1 240 | 2026.06 — 2028.05 | 新签 |
| 湘北医药物流 | 长沙 | 普通冷藏制剂 | 960 | 2024.07 — 2026.06 | 期满 |
| 胶东健源 | 青岛·烟台 | 普通冷藏制剂 | 540 | 2025.01 — 2026.06 | 期满 |
2026年7月30日20:00 — 21:30·线上·周砚与罗晚在场
议程：YF-2731逐分钟数据回放（25分钟）、护栏改装与阈值变更的验证方式（20分钟）、昆明线换型的成本测算（15分钟）、自由问答（30分钟）。会前48小时开放提问，问题会按顺序全部念到。